【應(yīng)用范圍】：廢舊汽車拆解中心、廢舊輪胎橡膠回收單位等
【適用物料】：廢塑料、廢橡膠、木材、油漆桶、廢棄家電外殼（塑殼、金屬殼）、大型輪胎、大型尼龍料、膠頭料、大塊魚網(wǎng)。
【產(chǎn)品介紹】：輪胎撕碎機(jī)產(chǎn)品是我司在經(jīng)過多年研究與實(shí)踐，并根據(jù)國內(nèi)實(shí)際情況進(jìn)行改進(jìn)研發(fā)，推出技術(shù)成熟和設(shè)計(jì)先進(jìn)的雙軸撕碎機(jī)系列，為我國的廢物回收利用前期的破碎，減容處理提供質(zhì)量可靠的設(shè)備。
近幾年來，隨著汽車的迅速發(fā)展，源生橡膠日益匱乏，如何有效地利用報(bào)廢輪胎已成了全球人類待解決的問題，有的靠購買昂貴的或是高功率低效率的設(shè)備，投資成本太高，有的將廢輪胎用手工鋸成小塊后再破碎，再利用效率極低。如何經(jīng)濟(jì)有效地大量利用廢品輪胎成了橡膠生產(chǎn)的一個(gè)研究課題。在此條件下對廢舊汽車輪胎進(jìn)行再生加工利用成為了目前關(guān)注的新型發(fā)展課題，對此以輪胎撕碎機(jī)系列產(chǎn)品作為廢舊輪胎加工再利用的推動劑，為塑膠行業(yè)注入了新的活力。
輪胎撕碎機(jī)是我公司技術(shù)人員開發(fā)的一種相對塑膠破碎機(jī)更具潛力的一種設(shè)備，該機(jī)采用溜槽入料，廢舊輪胎通過上料輸送設(shè)備在溜槽的輔助下進(jìn)入主機(jī)腔內(nèi)并能保持樹立狀態(tài)從而完成輪胎的粉碎加工，經(jīng)過粉碎后的輪胎碎片通過旋轉(zhuǎn)篩網(wǎng)的分選作用同設(shè)備組成閉環(huán)作業(yè)效果，實(shí)現(xiàn)物料的分級破碎加工及鐵絲分選作業(yè)。在優(yōu)勢上輪胎撕碎機(jī)相對傳統(tǒng)扒膠剝離設(shè)備工作效率更高，自動化能力更強(qiáng)。
在工作原理上輪胎撕碎機(jī)同四軸或雙軸撕碎機(jī)類似，采用低速高扭矩轉(zhuǎn)動的主軸通過刀片卡角作用將整個(gè)廢舊輪胎進(jìn)行破碎加工，經(jīng)過雙軸撕裂加工后的廢舊胎皮在滾篩的作用下實(shí)現(xiàn)大小分選機(jī)鐵質(zhì)物料分離。輪胎撕碎機(jī)在整個(gè)破碎過程中小于或者等于50*50的物料從圓網(wǎng)篩中漏出，進(jìn)入后續(xù)工序；大于50*50的物料經(jīng)圓網(wǎng)篩返回到破碎室進(jìn)行循環(huán)破碎，直至膠塊大小符合要求后排出撕碎機(jī)。經(jīng)過排出的大塊輪胎顆粒（50×50）再進(jìn)入橡膠破碎機(jī)經(jīng)過破碎后加工成6-12mm膠粒，經(jīng)過破碎后的膠粒還可經(jīng)過橡膠磨粉機(jī)將膠粒加工成橡膠粉。
| 型號 | 功率(kw) | 轉(zhuǎn)速(r/min) | 產(chǎn)量(t) | 刀盤數(shù) | 刀盤直徑(mm) | 減速機(jī) | 長寬高(m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 400SQ | 4-11*2 | 12-25 | 0.5-1 | 依據(jù)刀盤厚度Y=L/T Y 刀盤數(shù)量 L 型號 T刀盤厚度 | φ200 | 250*2 | 1.8*1.5*1.6 |
| 600SQ | 4-15*2 | 10-24 | 2-3 | φ200 | 350*2 | 2.6*2*1.9 | |
| 800SQ | 4-22*2 | 10-24 | 3-4 | φ360 | 500*2 | 2.8*2*1.9 | |
| 1000SQ | 6-30*2 | 8-22 | 4-5 | φ400 | 600*2 | 3*2*1.9 | |
| 1200SQ | 6-37*2 | 8-22 | 6-10 | φ450 | 650*2 | 3.4*2.2*2.2 | |
| 1400SQ | 6-45*2 | 8-24 | 8-12 | φ520 | 750*2 | 4*3*2.4 | |
| 1600SQ | 6-55*2 | 8-24 | 10-18 | φ560 | 750*2 | 5*3*2.4 | |
| 1900SQ | 6-75*2 | 6-20 | 14-22 | φ650 | 800*2 | 6*3.5*2.5 | |
| 2200SQ | 6-110*2 | 6-20 | 18-26 | φ750 | 850*2 | 7.5*4*4.5 |
